링컨의 시선을 사로잡는 자율 주행 자동차를 확인해 보세요

이 새로운 컨셉 카에는 스티어링 휠이 없습니다.

링컨의 새로운 자율주행차 콘셉트는 많은 것을 놀라게 합니다. 제공하지 않는 한 가지: 스티어링 휠.

이 자동차 제조업체는 100주년을 기념하여 최신 제품을 공개했습니다. 현재 컴퓨터로 생성된 모델인 이 콘셉트카는 브랜드의 첫 번째 럭셔리 차량인 모델 L에 경의를 표하기 위한 것이지만, 닮은 점은 직접적인 영감을 주기보다는 개념에 가깝습니다. 오리지널 L이 그 시대의 위풍당당한 차량의 모든 박시한 특징을 가지고 있었다면, 캘리포니아의 페블 비치 콩쿠르 델레강스(Pebble Beach Concours d'Elegance)에서 데뷔한 새로운 L100은 말하기 어려운 각도가 없는 퀵실버 한 방울로 가장 잘 묘사됩니다.

디자인 관점에서 볼 때 기대할 것이 많지만, 흥미로운 점은 자동차 제조업체가 미래의 자동차를 어떻게 볼 수 있는지 엿볼 수 있다는 것입니다. L100은 엄밀히 말해 양산차가 아닌 콘셉트이지만, 무인 자동차의 미래를 엿볼 수 있는 두드러진 모델이다. 구동 계기가 없어 현대 자율 주행 차량에서 크게 벗어났습니다. 또한 스티어링 휠이 없으며 대신 센터 콘솔에 있는 크리스탈 "체스 말" 조이스틱을 선택합니다.

링컨 브랜드를 소유한 포드 자동차의 최고 디자인 책임자 인 앤서니 로(Anthony Lo)는 "콘셉트 카를 통해 첨단 기술의 도움으로 새로운 경험이 어떻게 실현될 수 있는지 재구상하고 설명할 수 있으며, 디자이너는 그 어느 때보다 더 많은 창의적 자유를 누릴 수 있습니다"라고 말했습니다. "모델 L100을 통해 우리는 콰이어트 플라이트 브랜드 DNA를 발전시키고 미래의 링컨 디자인에 대한 생각을 바꾸는 방식으로 경계를 넓힐 수 있었습니다."

다른 자동차 제조업체들은 상상력이 풍부한 자율 주행 차량을 공개했는데, 그 중 캐딜락은 올해 영향력 있는 연례 기술 행사인 CES에서 헤일로 컨셉 포트폴리오의 일부인 이너스페이스(InnerSpace) 컨셉을 선보였습니다.

글로벌 어드밴스드 디자인(Global Advanced Design)과 글로벌 아키텍처 스튜디오(Global Architecture Studio)의 GM 전무 이사 브라이언 네스빗(Bryan Nesbitt)은 "전기화와 자율주행은 차량의 역할과 고객이 차량에 대한 경험을 근본적으로 변화시킬 것"이라고 말했다. "우리는 이러한 혁신적인 개념과 함께 어디로 갈 것인지 모방하고 있으며, 모빌리티를 웰빙의 동맹으로 구상하고 고객에게 최고의 럭셔리와 더 많은 개인 시간을 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다." 

이러한 개념에 대해 주목해야 할 한 가지 흥미로운 점은 운전이 사회에서 어떻게 기능할 것인지에 대한 재고입니다. 자동차 제조업체들은 운전 습관, 특히 승차 공유의 미래를 매우 분명하게 고려하고 있습니다. 링컨의 컨셉은 거대하고 고급스러우며 여러 승객을 수용할 수 있는 공간으로 비즈니스 클래스에 해당하는 자동차입니다.

공개 영상은 이곳을 "재충전하고 연결하는 공간... 안식처"라고 말했다.